Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Навигация
Новые статьи

Ремни безопасности

22 августа 2013
К средствам пассивной безопасности  пассажиров... 

Необычная парковка в Италии

22 августа 2013
Очень интересное место парковки придумал в качестве... 

Автогород от Volkswagen в Германии

22 августа 2013
Сегодня всё трудней и трудней найти подходящее... 

Парковка — где и как правильно парковаться?

21 августа 2013
Парковка — это остановка и  стоянка транспортных... 
Раздел Видео

Как спастись из тонущего автомобиля

9 августа 2013
Когда что-то с кем-то случается, нас не особо это волнует.... 

Краш-тест ВАЗ-2114

3 июня 2013
Купленный для краш-теста рестайлинговый хэтчбек... 

Краш-тест Лада Гранта

21 мая 2013
Как говорят вазовцы, типичная корпоративная тяжба... 

Тест-драйв Mercedes GLK

4 мая 2013
Автомобиль Mercedes GLK до этого выпуска ни разу не оказывался... 
Наш опрос

Что лучше купить: б\у, максимум 2 года из седанов до 800 тыс.руб. на автомате?

Посмотреть результаты

Loading ... Loading ...

Тест–драйв Honda Accord

Предыдущую версию Accord много критиковали за отсутствие спортивности и мягкий характер. И вот нынешняя генерация пришла доказать, что радикальная смена приоритетов возможна.honda accord 2013

При первом осмотре внешность не зацепила чем — то особо запомнившимся. Типичный представитель американских »японцев». В салоне оказалось намного больше интересного. На приборке целых три дисплея, один монохромный и два цветных. Вообще, с обилием различных цветных индикаторов явный перебор.

Спереди установлены мягкие, комфортные кресла, располагающие к спокойной размеренной езде. Автомобиль отличает великолепная обзорность, позволяющая чувствовать габариты. На улучшение обзорности направлена и новая функция, позволяющая получать на дисплее видеоизображение с правой камеры. Правда, функция эта спорная и не совсем удобная.

honda accord 2013

Приятно удивил простор и комфортное расположение задних пассажиров, а также весьма вместительный багажник. Разочаровала медиасистема, с сенсорным дисплеем. Пользоваться ее в движении неудобно, да и разбираться во всем обилии функций придется не один день. Ну а шумоизоляция просто поражает – использование системы активного шумоподавления позволяет переговариваться в салоне шепотом.

Поездить много не удалось, но кое — какие выводы можно сделать. Новый двигатель объемом 2,4 литра поразил своей динамикой и приемистостью. Расход топлива на сотню километров в среднем составляет 14 литров.

honda accord 2013

Автомобиль оснащен АКПП, но на рулевом колесе установлены рычаги, позволяющие переключать ступени и ездить в режиме, выбранном водителем. По сравнению с предыдущей версией на новом Accord установлена подвеска MacFerson на многорычажной схеме. Управляемость не вызывает каких – либо нареканий, автомобиль обладает высокой курсовой устойчивостью и четко проходит все неровные участки дороги.

honda accord 2013Даже весьма серьезные колдобины не отражались на комфорте пассажиров. Подвески отрегулированы идеально. Автомобиль может комплектоваться кА 17 –и ,так и 19-и дюймовыми колесами. Не последнюю роль в повышении управляемости сыграло и ужесточение конструкции кузова HondaAccord. Применение высокопрочных сталей и уникальных сплавов позволили обеспечить жесткость на изгиб и кручение.

Вывод один – такой автомобиль не может не понравиться. Может он стал более солидным и спокойным, рассчитанным на более консервативного водителя, но не стоит забывать, что при необходимости он может и любит »зажигать».

Опубликовано: мая 14, 2013 в рубрике: Тест-драйвы

Еще по теме:
Комментарии:
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *