Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Навигация
Новые статьи

Ремни безопасности

22 августа 2013
К средствам пассивной безопасности  пассажиров... 

Необычная парковка в Италии

22 августа 2013
Очень интересное место парковки придумал в качестве... 

Автогород от Volkswagen в Германии

22 августа 2013
Сегодня всё трудней и трудней найти подходящее... 

Парковка — где и как правильно парковаться?

21 августа 2013
Парковка — это остановка и  стоянка транспортных... 
Раздел Видео

Как спастись из тонущего автомобиля

9 августа 2013
Когда что-то с кем-то случается, нас не особо это волнует.... 

Краш-тест ВАЗ-2114

3 июня 2013
Купленный для краш-теста рестайлинговый хэтчбек... 

Краш-тест Лада Гранта

21 мая 2013
Как говорят вазовцы, типичная корпоративная тяжба... 

Тест-драйв Mercedes GLK

4 мая 2013
Автомобиль Mercedes GLK до этого выпуска ни разу не оказывался... 
Наш опрос

Что лучше купить: б\у, максимум 2 года из седанов до 800 тыс.руб. на автомате?

Посмотреть результаты

Loading ... Loading ...

Антикоррозийная обработка машины

Главным врагом большинства автомобилей является коррозия металла несущего кузова. Но, при желании, с ней можно бороться и успешно продлить срок службы машины.

Иномарки крайне редко нуждаются в антикоррозийной защите. Но, тем не менее, следует все же проконсультироваться в автосалоне о целесообразности их обработки.

Антикоррозийная обработка машиныА вот новые отечественные машины нужно обязательно защищать, даже если вы не планируете эксплуатировать их сразу. Поскольку на кузов действует множество пагубных факторов, стимулирующих коррозию.

Как провести антикоррозийную обработку?

Самыми популярными изготовителями антикоррозионных материалов являются “Тектил” и “Нова”. Эти фирмы производят много составов для каждого отдельного вида обработки. Каждый состав имеет свою степень защиты. Выбирая средство нужно обязательно учитывать проблемные места своего авто.

Все препараты, которые сегодня производят, хорошо совмещаются с заводскими покрытиями, а антикоры одной марки прекрасно сочетаются между собой. Без необходимости лучше не менять марку состава.

Этапы полной антикоррозийной обработки:

  • Мойка. Мыть машину нужно снизу, желательно на подъемнике. Горячая вода должна подаваться под давлением в 60-100 атм.
  • Сушка. Машину обдувают в течение 15—30 минут, температура воздуха должна составлять 80 градусов.
  • Осмотр и дефектовка. Чтоб определить состояние днища, машину отправляют на подъемник, колеса необходимо снять.
  • Применение антикоррозийных препаратов. Состав нужно наносить методом воздушного распыления под давлением 6-8 атмосфер. Во время нанесения, средство должно хорошо смешиваться с воздухом, образуя густой туман. Толщина качественного покрытия должна составлять 40-60 мкм.

Антикоррозийная обработка машиныДля днища и колесных арок, применяется безвоздушный способ нанесения. Толщина покрытия составляет 250-300 мкм. После нанесения средства, желательно не эксплуатировать автомобиль в течение суток.

Естественно, самостоятельная обработка будет менее эффективна, нежели сделанная в специализированном антикор центре, в котором применяют дорогое оборудование и строго следуют технологии.

Обрабатывая автомобиль самостоятельно, нужно учесть, что:

  • нельзя сокращать объем подготовительных и основных работ, пропуская при этом определенные этапы;
  • пользы от “народных” средств таких, как “отработка”, пушечное сало, битум, сланцевые мастики и т.д., практически нет, поскольку все вышеуказанные средства не содержат ингибиторов, а еще могут создать парниковый эффект и привести к отслоению заводского покрытия.

Опубликовано: июня 2, 2013 в рубрике: Ремонт и обслуживание

Еще по теме:
Комментарии:
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *