Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Навигация
Новые статьи

Ремни безопасности

22 августа 2013
К средствам пассивной безопасности  пассажиров... 

Необычная парковка в Италии

22 августа 2013
Очень интересное место парковки придумал в качестве... 

Автогород от Volkswagen в Германии

22 августа 2013
Сегодня всё трудней и трудней найти подходящее... 

Парковка — где и как правильно парковаться?

21 августа 2013
Парковка — это остановка и  стоянка транспортных... 
Раздел Видео

Как спастись из тонущего автомобиля

9 августа 2013
Когда что-то с кем-то случается, нас не особо это волнует.... 

Краш-тест ВАЗ-2114

3 июня 2013
Купленный для краш-теста рестайлинговый хэтчбек... 

Краш-тест Лада Гранта

21 мая 2013
Как говорят вазовцы, типичная корпоративная тяжба... 

Тест-драйв Mercedes GLK

4 мая 2013
Автомобиль Mercedes GLK до этого выпуска ни разу не оказывался... 
Наш опрос

Что лучше купить: б\у, максимум 2 года из седанов до 800 тыс.руб. на автомате?

Посмотреть результаты

Loading ... Loading ...

Как поменять колесо?

Для начала следует уяснить, что не стоит менять колеса без действительно серьезных на то причин. Отвинчивая и завинчивая болты, да еще и без специального динамометрического ключа, вы добьетесь того, что колесные диски попросту деформируются. Основная рекомендация – эксплуатировать авто до того момента, пока покрышки на передних колесах не износятся окончательно. Тем не менее, потребность в замене колеса может возникнуть совершенно неожиданно.

MF000P 0259

Какой минимальный набор следует иметь под рукой? Во-первых, саму «запаску», конечно же; во-вторых, штатный домкрат или, еще лучше, так называемый «Hi-Jack» – изобретенный в Америке высокий реечный домкрат; в-третьих, соответствующий гаечный ключ или «баллонник», а также небольшую доску либо другую подходящую поверхность, чтобы подложить под площадку домкрата; два клиновидных бруска или другие противооткатные упоры под колеса, автомобильный компрессор и пару рабочих перчаток.

Отыщите ровный и безопасный отрезок дороги (а на проезжей части работать только при крайней необходимости). Не следует забывать о личной безопасности! Старайтесь работать с аккуратностью: крепежные элементы складывайте в подходящую тару, чтобы в резьбу не забилась грязь; не приставляйте запаску или демонтированное колесо к автомобилю, иначе оно, опрокинувшись в самый ответственный момент, создаст дополнительные проблемы.

Дальше, казалось бы, все элементарно: открутить, поменять, поставить на место и ехать. Но при этом легко повредить сам автомобиль или отделку порогов, а также травмироваться самому. Чтобы избежать этих и других последствий, стоит соблюдать элементарный алгоритм манипуляций при замене поврежденного колеса:

z1

1. Поставить авто на «ручник», противооткатные упоры подложить с противоположной стороны машины под колеса , слегка подбив их во избежание смещения транспортного средства.
2. Уложить запаску на ровную поверхность и слегка открутить крепления подлежащего замене колеса.
3. Подложить подставку под площадку домкрата, установив его под некоторым углом, чтобы уменьшить давление на почву.
4. Приподнять автомобиль и открутить колесо, в самую последнюю очередь отвинтив крепежный элемент, расположенный на самой вершине окружности.
5. Подлежащее замене колесо слегка приподнять, придерживая немного ниже середины (руки не должны располагаться между аркой и колесом во избежание травмирования).
6. Установить запаску, прежде всего закрутив самую верхнюю гайку, а уже потом все оставшиеся; максимально затянуть все крепления крест-накрест, поскольку только подобный, а не круговой способ позволяет нормально отцентрировать колесо.
7. Опустить автомобиль и еще раз затянуть все болты, убрать упоры под колесами.
8. Проверить величину давления воздуха в шинах и, если требуется, подкачать их до рекомендуемой в инструкции.
9. Проверить ниппель установленного колеса на герметичность и завернуть колпачок.
10. Счастливого пути!

Опубликовано: августа 15, 2013 в рубрике: Автомобильные статьи и публикации, Ремонт и обслуживание

Еще по теме:
Комментарии:

Девушка тоже может самостоятельно поменять пробитое колесо, но только в том случаи, если будет сила открутить его (то есть открутить болты).
Нужно также помнить, что откручивать болты нужно не по порядку, а по диагонали.
Сначала отжимаем все болты, потом откручиваем половину болтов, а вторую оставляем. Затем поднимаем домкратом авто и откручиваем те болты, которые ещё остались.

Да, Марина, Вы правы. Девушке, замена колеса, тоже под силу. Сама уже не раз сталкивалась с такой ситуацией и с блеском выходила из нее. Алгоритм замены колеса, Вы, описали вполне правильно.

А я вот, к сожалению, попав в подобную ситуацию, ничего самостоятельно сделать не смогла. Хорошо, что оказал помощь, остановившийся мужчина. А так бы эвакуатор вызывать пришлось.

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *