Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Навигация
Новые статьи

Ремни безопасности

22 августа 2013
К средствам пассивной безопасности  пассажиров... 

Необычная парковка в Италии

22 августа 2013
Очень интересное место парковки придумал в качестве... 

Автогород от Volkswagen в Германии

22 августа 2013
Сегодня всё трудней и трудней найти подходящее... 

Парковка — где и как правильно парковаться?

21 августа 2013
Парковка — это остановка и  стоянка транспортных... 
Раздел Видео

Как спастись из тонущего автомобиля

9 августа 2013
Когда что-то с кем-то случается, нас не особо это волнует.... 

Краш-тест ВАЗ-2114

3 июня 2013
Купленный для краш-теста рестайлинговый хэтчбек... 

Краш-тест Лада Гранта

21 мая 2013
Как говорят вазовцы, типичная корпоративная тяжба... 

Тест-драйв Mercedes GLK

4 мая 2013
Автомобиль Mercedes GLK до этого выпуска ни разу не оказывался... 
Наш опрос

Что лучше купить: б\у, максимум 2 года из седанов до 800 тыс.руб. на автомате?

Посмотреть результаты

Loading ... Loading ...

Самая дешевая машина в мире тянет хозяина на дно

Самый дешевый автомобиль в мире тянет своего производителя на дно. Падение продаж хэтчбека Nano на родине сократили прибыль Tata в 2012 году на 57%. В последний раз подобное случалось в кризисном 2008 году.

Последние несколько лет машина постоянно находится на слуху у мировой общественности, однако это уже не может заставить покупателей направляться в автосалоны. Tata явно переоценила потенциал своей новинки, считают эксперты. Если на старте продаж Nano раскупалась не рекордно, но хотя бы в рамках ожиданий, то сегодня от былой популярности не осталось и следа.

Причины провала Nano эксперты видят в первую очередь в ее примитивной конструкции. В первую очередь машина нацеливалась на бедных автолюбителей и водителей двухколесных средств передвижения. Однако привлечь обе аудитории хэтчбек не смог. Не интересует бюджетная модель и покупателей, выбирающих простые автомобили – индусы готовы переплатить за конкурентов, чем выбирать Nano.

Также негативную роль в продажах сыграли случаи возгорания автомобилей, планомерный рост стоимости Nano и ухудшение кредитных условий в Индии. Эксперты считают, единственным выходом из сложившейся ситуации — только масштабное обновление модельного ряда и выпуск современных авто.

Примечательно, что в последний квартал 2012 года 72% от всей прибыли Tata сгенерировали ее зарубежные активы — Jaguar и Land Rover.

Опубликовано: июня 10, 2013 в рубрике: Концепты

Еще по теме:
Комментарии:

Что за статья, о чём написано?! Ничего не понял…где такие машины производят и где их продают? Первый раз о таких слышу. Зачем о них писать, чтобы место на сайте заполнить?

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *